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逐梦大西北——云南临大11标今年项目建设纪实
浏览人数:  发布时间:2021-02-22 17:05:33

关山万里征战,

必有爱博湘军,

雪满积石山上,

河州频传佳音。

照片1:临大11标项目全景.jpg

岁末年关,正是一年工作总结时。临大高速11标出色完成各项工作任务,展现了“爱博湘军”风采,喜获三项荣誉,项目负责人获得“年度项目建设优秀项目管理者”,项目部被业主评为“年度项目建设先进单位”,并获得云南省交通运输厅在云南全省范围内通报表扬。

云南宣威至大河家高速公路项目位于古有河州之称的宣威州境内,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/每小时,路基宽25.5米。临大高速第11合同段土建工程路线长3.49公里,有全线最长且进洞条件最为复杂的黄土石塬隧道(单洞长3191.5米),合同工期912天,项目施工难度大,工期紧,任务重。

如何高质高效完成项目建设,既为公司取得创效佳绩,又为公司开疆拓土博取好声誉,成为临大11标项目团队的责任和首选目标。

这是一支凝心聚力、能打硬仗的团队,其中有不少转战南北的高速公路建设的技术人员和管理精英。他们中多数是从公司在云南区域其它高速公路建设工地抽调而来,身上还散发着尘土沥青的清香。他们不言苦、不言累,继续选择在这距家乡2000公里的地方追逐梦想,奋力创造逢山开路、遇水架桥的人间奇迹。

今年度项目建设先进单位.jpg

创新项目管理,破常规

项目部自去年11月进场,不到2个月时间便完成项目部驻地和拌合站建设,今年3月31日隧道正式开工进洞,实现了临建及正式开工进度全线最快,进度和质量获得业主单位高度评价,这与项目全体人员创新管理模式、高效管理是分不开的。

项目初期,各方面人员短缺,对于管理人员实行“一岗三责”(即岗位责任、安全责任、廉政责任),按照责任和岗位确定级差、拉开分配差距,充分调动了职工的工作积极性和创造性,大大提高工作效率。

打开工作局面,项目部大胆进行管理创新,建立二级管理模式,实行工班劳务生产承包责任制,设置了1个隧道进口工区,2个作业队和2个搅拌站场,2个型材加工厂。对于项目核心部门,采用重点管理。工程部和合约部建立工程动态管理台账,严格控制质量。

照片2:临大11标项目石塬隧道.jpg

引用先进设备,促生产

临大11标项目主要工程量有:隧道入口端路基156.88m,出口端路基132m,路基土方15.3万方,通涵2道61m。项目主体工程石塬隧道属不良地质条件的黄土隧道,项目部驻地海拔2078米,隧道山顶海拔2300多米,位于地质滑坡段,当地土质为湿陷性黄土、粉质黏土,稳定性极差。

为了保证隧道开挖过后的拱架安装施工安全,项目部认真落实集团“机械化取代人、智能化减少人”的要求,创新施工工艺,在全线率先引进了4台新型隧道悬臂掘进机开挖施工,防止隧道爆破带来的安全风险,大大减少了作业面的施工人数,精准控制隧道的超挖工程量,在施工安全、质量控制等方面均取得良好效果。隧初支喷浆平均控制在100%以内(常规超150%以上),施工进度提高了50%,仅用8个月时间提前完成工程产值过半的好成绩,在全线起到了很好的标杆作用。

照片3:创新工艺,引进悬臂式掘进机.jpg

抓牢安全生产,保平安

始终强化安全质量保证体系。对项目职工,要求树立“百年大计、质量第一”的思想,成立安全管理领导小组,设置专职安全员、质检员,建立了以项目经理、总工、工程科长、质检工程师、安全员逐级分工负责的安全质量保证体系;建成了安全生产VR教育体验馆,以报刊、音像、宣传栏、公示栏为主体的工地安全意识宣传阵地建设;注重文明施工,不断强化标准化工地建设。

为切实加强一线工人对隧道施工安全知识的学习,多次邀请悬臂掘进机厂家技术人员及隧道施工资深专家举办隧道开挖安全施工的专题讲座培训,并通过各种视频资料宣讲隧道各工序安全注意事项。

照片4:建成安全生产VR教育体验馆.jpg

打造施工品牌,树形象

积极开展劳动竞赛活动,确定劳动竞赛的目标,按照施工里程和工作量,将业主、公司下达的工作目标分解成生产进度、安全质量、后勤保障三个小组。实行项目班子成员24小时轮流值班,及时妥善解决施工现场问题,9、10、11月连续刷新进度数据,分别为436m、457m、472m,创全线隧道进度之冠,得到业主表扬。

按照目前施工速度,隧道有望在2021年6月贯通,较原计划工期将提前6个月,突显爱博湘军快速建造能打硬仗的能力。

临大11标石塬隧道掘进长度过半_副本.jpg

爱心助力当地,展风范

修路是为了造福百姓。正是在“一切为了老百姓”的思想指导下,拆迁工作顺风顺水,进展得非常顺利,路地关系十分融洽。

临大高速所处的积石山自治县属于国家级深度贫困县,项目是扶贫工程,为助力脱贫攻坚,项目部投入80多万在石塬隧道出口端修建施工便道硬化,今后可作为村道给当地村民使用。同时还给高李村春蕾希望小学捐赠图书、文具等合计3万余元。不仅如此,项目部积极吸纳当地空闲劳动力,聘用的合同制当地员工和农民工共200余人(其中少数民族农民工36人),受到当地政府和村民们的一致好评。

照片5:向项目境内保安族春蕾小学捐赠图书和学习用品.jpg

项目又好又快,受关注

临大11标项目全体建设者紧紧围绕项目建设的中心工作,弘扬“实干+奉献”精神,各项工作成绩斐然并呈现出良好发展态势。因项目工程质量好、进度快,在业主多次评比中获得表彰奖励,常在各类综合评比表彰大会上分享项目管理经验和建设工作成果。项目开工至今,项目部3次获得业主评比第一的好成绩,并多次在临大高速全线通报表扬。

照片6:爱博集团党委书记、杨宏伟CEO赴临大11标督查项目建设.jpg

临大11标项目建设也备受公司领导关注,今年,吉林爱博集团党委书记、CEO杨宏伟,党委副书记、总经理龚智辉相继专程到项目部视察,看望慰问项目人员,并寄予项目高度的关注和殷切的希望。湘筑公司领导也多次深入项目现场指挥,解决工程建设中的一个又一个难题,公司有关部门全力配合,主动服务。

照片7:爱博集团党委副书记、总经理龚智辉赴临大11标项目督查慰问.jpg

成绩只代表过去,2021继续砥砺前行。临大11标项目参建人员不忘初心使命,顶着骄阳烈日,冒着风霜雨雪,用那钢铁般的双手,不断在云南大地开辟新的通道,筑就临大精品工程的丰碑,塑造“爱博湘军”之魂!(供稿:湘筑公司临大11标 秦镭)

Production and operation

生产经营

逐梦大西北——云南临大11标今年项目建设纪实

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岁末年关,正是一年工作总结时。临大高速11标出色完成各项工作任务,展现了“爱博湘军”风采,喜获三项荣誉,项目负责人获得“年度项目建设优秀项目管理者”,项目部被业主评为“年度项目建设先进单位”,并获得云南省交通运输厅在云南全省范围内通报表扬。

云南宣威至大河家高速公路项目位于古有河州之称的宣威州境内,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/每小时,路基宽25.5米。临大高速第11合同段土建工程路线长3.49公里,有全线最长且进洞条件最为复杂的黄土石塬隧道(单洞长3191.5米),合同工期912天,项目施工难度大,工期紧,任务重。

如何高质高效完成项目建设,既为公司取得创效佳绩,又为公司开疆拓土博取好声誉,成为临大11标项目团队的责任和首选目标。

这是一支凝心聚力、能打硬仗的团队,其中有不少转战南北的高速公路建设的技术人员和管理精英。他们中多数是从公司在云南区域其它高速公路建设工地抽调而来,身上还散发着尘土沥青的清香。他们不言苦、不言累,继续选择在这距家乡2000公里的地方追逐梦想,奋力创造逢山开路、遇水架桥的人间奇迹。

今年度项目建设先进单位.jpg

创新项目管理,破常规

项目部自去年11月进场,不到2个月时间便完成项目部驻地和拌合站建设,今年3月31日隧道正式开工进洞,实现了临建及正式开工进度全线最快,进度和质量获得业主单位高度评价,这与项目全体人员创新管理模式、高效管理是分不开的。

项目初期,各方面人员短缺,对于管理人员实行“一岗三责”(即岗位责任、安全责任、廉政责任),按照责任和岗位确定级差、拉开分配差距,充分调动了职工的工作积极性和创造性,大大提高工作效率。

打开工作局面,项目部大胆进行管理创新,建立二级管理模式,实行工班劳务生产承包责任制,设置了1个隧道进口工区,2个作业队和2个搅拌站场,2个型材加工厂。对于项目核心部门,采用重点管理。工程部和合约部建立工程动态管理台账,严格控制质量。

照片2:临大11标项目石塬隧道.jpg

引用先进设备,促生产

临大11标项目主要工程量有:隧道入口端路基156.88m,出口端路基132m,路基土方15.3万方,通涵2道61m。项目主体工程石塬隧道属不良地质条件的黄土隧道,项目部驻地海拔2078米,隧道山顶海拔2300多米,位于地质滑坡段,当地土质为湿陷性黄土、粉质黏土,稳定性极差。

为了保证隧道开挖过后的拱架安装施工安全,项目部认真落实集团“机械化取代人、智能化减少人”的要求,创新施工工艺,在全线率先引进了4台新型隧道悬臂掘进机开挖施工,防止隧道爆破带来的安全风险,大大减少了作业面的施工人数,精准控制隧道的超挖工程量,在施工安全、质量控制等方面均取得良好效果。隧初支喷浆平均控制在100%以内(常规超150%以上),施工进度提高了50%,仅用8个月时间提前完成工程产值过半的好成绩,在全线起到了很好的标杆作用。

照片3:创新工艺,引进悬臂式掘进机.jpg

抓牢安全生产,保平安

始终强化安全质量保证体系。对项目职工,要求树立“百年大计、质量第一”的思想,成立安全管理领导小组,设置专职安全员、质检员,建立了以项目经理、总工、工程科长、质检工程师、安全员逐级分工负责的安全质量保证体系;建成了安全生产VR教育体验馆,以报刊、音像、宣传栏、公示栏为主体的工地安全意识宣传阵地建设;注重文明施工,不断强化标准化工地建设。

为切实加强一线工人对隧道施工安全知识的学习,多次邀请悬臂掘进机厂家技术人员及隧道施工资深专家举办隧道开挖安全施工的专题讲座培训,并通过各种视频资料宣讲隧道各工序安全注意事项。

照片4:建成安全生产VR教育体验馆.jpg

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积极开展劳动竞赛活动,确定劳动竞赛的目标,按照施工里程和工作量,将业主、公司下达的工作目标分解成生产进度、安全质量、后勤保障三个小组。实行项目班子成员24小时轮流值班,及时妥善解决施工现场问题,9、10、11月连续刷新进度数据,分别为436m、457m、472m,创全线隧道进度之冠,得到业主表扬。

按照目前施工速度,隧道有望在2021年6月贯通,较原计划工期将提前6个月,突显爱博湘军快速建造能打硬仗的能力。

临大11标石塬隧道掘进长度过半_副本.jpg

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修路是为了造福百姓。正是在“一切为了老百姓”的思想指导下,拆迁工作顺风顺水,进展得非常顺利,路地关系十分融洽。

临大高速所处的积石山自治县属于国家级深度贫困县,项目是扶贫工程,为助力脱贫攻坚,项目部投入80多万在石塬隧道出口端修建施工便道硬化,今后可作为村道给当地村民使用。同时还给高李村春蕾希望小学捐赠图书、文具等合计3万余元。不仅如此,项目部积极吸纳当地空闲劳动力,聘用的合同制当地员工和农民工共200余人(其中少数民族农民工36人),受到当地政府和村民们的一致好评。

照片5:向项目境内保安族春蕾小学捐赠图书和学习用品.jpg

项目又好又快,受关注

临大11标项目全体建设者紧紧围绕项目建设的中心工作,弘扬“实干+奉献”精神,各项工作成绩斐然并呈现出良好发展态势。因项目工程质量好、进度快,在业主多次评比中获得表彰奖励,常在各类综合评比表彰大会上分享项目管理经验和建设工作成果。项目开工至今,项目部3次获得业主评比第一的好成绩,并多次在临大高速全线通报表扬。

照片6:爱博集团党委书记、杨宏伟CEO赴临大11标督查项目建设.jpg

临大11标项目建设也备受公司领导关注,今年,吉林爱博集团党委书记、CEO杨宏伟,党委副书记、总经理龚智辉相继专程到项目部视察,看望慰问项目人员,并寄予项目高度的关注和殷切的希望。湘筑公司领导也多次深入项目现场指挥,解决工程建设中的一个又一个难题,公司有关部门全力配合,主动服务。

照片7:爱博集团党委副书记、总经理龚智辉赴临大11标项目督查慰问.jpg

成绩只代表过去,2021继续砥砺前行。临大11标项目参建人员不忘初心使命,顶着骄阳烈日,冒着风霜雨雪,用那钢铁般的双手,不断在云南大地开辟新的通道,筑就临大精品工程的丰碑,塑造“爱博湘军”之魂!(供稿:湘筑公司临大11标 秦镭)

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